Produktmerkmale
Der PP-Elektrolysetank kann bei Temperaturen von bis zu 95 Grad betrieben werden.
Es verfügt über eine hervorragende elektrische Isolierung und eine äußerst geringe Wasseraufnahme, wodurch es unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit ist.
Die individuelle Dielektrizitätskonstante und der Verlustfaktor des Materials sind sehr niedrig und werden von Frequenz und Temperatur nicht beeinflusst.
Die Durchschlagsfestigkeit der PP-Folie ist hoch und nimmt mit steigender Betriebstemperatur zu.

Typische Strukturen
- Ein-dicker-wandiger Tank: Im Allgemeinen aus 12–20 mm dickem PP-Blech hergestellt, in einem Stück gebogen und geschweißt, mit einem Ecknahtkoeffizienten größer oder gleich 0,7 und einem hydrostatischen Druckwiderstand größer oder gleich 10 kPa; Außen mit Stahlrahmen verstärkt, um ein Ausbeulen der Seitenwände bei voller Flüssigkeit zu verhindern.
- Mit Verbund-ausgekleideter Tank: Eine 8–10 mm dicke PP-Folie wird auf die Innenseite einer Stahlbeton- oder Stahlschale aufgebracht, mit einer Schicht aus Glasfasernetz und Klebstoff dazwischen, die Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit kombiniert. Dieser Typ wird häufig bei der elektrolytischen Raffinierung oder Elektrogewinnung von Kupfer verwendet, wobei ein einzelnes Tankvolumen 3 m × 1,2 m × 1,2 m erreicht und 10 Tonnen Kathodenkupfer pro Tag produziert.
- Integrierte Funktionen: Die Tankenden integrieren Überlaufkästen, Zirkulationsanschlüsse, Auslassanschlüsse und Thermometeranschlüsse; Der Boden weist eine Neigung von mehr als oder gleich 2 Grad auf und ist mit einem DN50-Ablassventil zur einfachen Reinigung und Rückgewinnung von Anodenschlamm ausgestattet.

Anwendungsbereiche
Galvanikindustrie
Da es sich um ein Anodisierungsbecken handelt, sank die Zahl der neuen Produktveröffentlichungen für alkalische Elektrolyseure in Q1 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 40 %, wobei sich die technologische Entwicklung hin zu Verbesserungen der Energieeffizienz verlagerte.
Wasserstoff-Energieindustrie
Die Einzelstapelleistung des PEM-Elektrolyseurs überstieg 3,5 kW/L. Die neue Bipolarplatte aus Titan von Toyota reduziert das Volumen um 23 % und verbessert so die Integration von Systemen auf Megawatt--Niveau.
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